SPLIT

 

SPLIT

Förslag på nytt bostadshus i ett urbant område med tuffa buller- och säkerhetskrav åt ena hållet och flödande södersol och stadsliv åt andra. SPLIT består av tre delar; en för kommunikation, förvaring och våtenheter, en för umgänge och vila. Mellan dessa ett atrium som gränsar till köket med plats för urban odling.

Atriumet ger karaktär med matlagningen mitt i huset, här slingar tomatplantorna sig uppåt och ljuset strilar nedåt. Det är halvklimatiserat och fungerar som buffertzon. Det gör det möjligt att ventilera lägenheten och få tillgång till dagsljus utan att bli påverkad av varken buller från järnvägen eller från stadens centrala och ibland stimmiga torg. Tack vare atriumen kommer ljus och luft in från flera håll det finns flera siktlinjer mellan rummen.

Material

Kulörerna och materialen relaterar till järnvägen och dess historia med stationsbyggnader i tegel och spår av väderbitet stål. Våningshöga fönsterluckor i Corten mot söder. Mörkt tegel i norra servande delen, i kommunikationszonen är teglet satt med mellanrum mellan stenarna så att ljuset sipprar ut.

Porös & fond

Nordfasaden som vetter mot järnvägen är i sig ett landmärke med sin porösa tegelfasad med ljuset som glimrar bakom mot de förbipasserande resenärerna. Huset tar inte hela tomten i anspråk utan låter sig stå tillbaka och skapa mer plats för alla Katrineholmsbor att samlas här. SPLIT bildar fond för Stortorget utan att avskärma och blockera relationen till busstorget.

“Bokaler”

Bostäderna i den västra delen av huset har lokaler i markplan. Dessa kan användas för kommersiell verksamhet eller för det lite större hemmakontoret.

Antal & area

Totalt 32 lägenheter
19 lgh om 2 ROK, 53-56m2.
5 lgh om 3 ROK/ 2 ROK + bokal, 76-79m2.
6 lgh om 3,5 ROK, 83-86m2.
Restaurang: 140 m2 (finns möjlighet för extra förråd/kylar i källarplan)

Kontakt

Olof Philipson
olof@gatun.se
+46 709 10 16 91

Team

Olof Philipson
Ori Merom
Jarlath Cantwell
Sue Maverley
Micha Sotkovsky

 
west-perspective-1712x1000.jpg
Föregående
Föregående

LOGE

Nästa
Nästa

Stadsdelsutveckling Stockholm